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Joint de culasse origine un repere moteur lombardini
OG4730592-O4
Neuf
JOINT DE CULASSE RENFORCE POUR VOITURE SANS PERMIS AVEC MOTEUR LOMBARDINI FOCS ET PROGRESS
AVEC UN REPERE OU UN TROU QUI DETERMINE L EPAISSEUR DU JOINT DE CULASSE (1.55mm)
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PIECE ORIGINE 1 REPERE TROU OU ENCOCHE REGARDEZ LA FLECHE SUR LA PHOTO DU NOUVEAU JOINT AVEC UN TROU/ENCOCHE DE TROUS LES ANCIENS JOINTS N AVAIENT PAS DE DOUBLURE METAL ILS SONT REMPLACES PAR CES NOUVEAUX
SERRAGE CULASSE
Utiliser une clé dynamométrique équipée d'un ou-til pour serrages angulaires.
Mesurer la longueur de chaque vis (longueur =89,5/90,5mm) ;
si elle dépasse 92 mm, remplacer la vis. Lubrifier au moyen d'une huile à faible viscosité.La culasse ne doit pas être resserrée après l'essai en marche.Procéder comme suit ;Les 6 vis doivent être serrées en trois phases, ensuivant l'ordre coquille escargot.
1ère phase = 50 Nm
2ème phase = effectuer une rotation de la clé de90° dans le sens des aiguilles d'une montre.
3ème phase = effectuer une autre rotation de la cléde 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.
ATTENTION !Couple de serrage différent sur moteurs aveccarters moulés sous pression.Les vis ci-dessus (classe 10.9)
